Как вы знаете, у нас скоро будет (не забудьте сделать !). К этому курсу мы проведем конкурс для всех желающих.

Будет два приза:
• Участник, давший больше всех правильных ответов, получает скидку 50% на инструкторский курс.
• Второй приз будет за самое активное участие и за самые интересные ответы. Этому участнику мы подарим футболку, толстовку и прочую символику школы )


Как будет проходить конкурс: я выкладываю вопрос, а дальше вы прямо тут на форуме отвечаете на него максимально правильно и подробно.

Первый вопрос:


(текстом: Какие плюсы и минусы есть у Т-стопа перед плугом?)

Инструкторы, не подсказывайте.

Плюсы: торможение Т-стопом можно использовать на любой скорости, плугом - на небольшой. Т-стоп легче освоить, чем плуг. Т-стоп самый распространенный тип торможения.

Минусы: быстро стираются колеса.

Ответ на вопрос: плугом можно тормозить на любой скорости (очень даже мило торможу при езде с горочки довольно крутой). Основной минус плуга - нужно место, чб было, куда ноги расставить. Т-стоп же на большой скорости не эффективен и может привести к закручиванию, но плюс имеет существенный там, где место для проезда узкое (люди, столбы и тд).

Далее просто размышления:
Но эффективнее всего работает пауэр-стоп - это единственный способ, которым можно тормозить при спуске с очень мокрой и очень крутой горки (так же проверено на опыте - спасибо курсу фрискейта))))

А колеса стираются при всех торможениях. От этого есть всего одно лекарство - вовсе не ездить или делать это со скоростью черепахи (зачем тогда вообще ездить?????) Кстати, на слаломе тоже колеса стираются, причем со скосом

_________________
Лучше сожалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал!

Плюсы т-стопа: возможность сбавлять скорость даже на очень высокой скорости, я не говорю о полном торможении, просто постепенно сбрасывать скорость ( попробуйте где нибудь в Одинцово сбрасывать скорость плугом на 40-50 км/ч ?)), плюс в толпе т-стопом не задеть кого нибудь (пример: проедтесь по набережной Пг в субботу вечером). Имхо: осваивается дольше чем плуг если ты новичок, к тому же в последствии, в большинстве случаях, используется лишь одна, удобная нога, соответственно колеса там быстрее стираются, а ещё если удобная нога травмированна... Вобщем остается только плуг. По не опытности т стопом на больших скоростях лучше не пользоваться, развернуть может сильно.

Феанор.

Плюсы Т-стопа перед плугом:
Т-стоп работает на любых поверхностях и при любых погодных условиях. Плугом же опасно тормозить на мокрых поверхностях, так как сцепление будет слабым, а положение роликов в плуге далеко не перпендикулярно направлению движения, как, например, в меджике, и после того, как колеса уйдут в срыв(а это произойдет обязательно, если мокро), ноги разъедутся чуть вперед, оставив попу сзади, и в стороны -)) Если на пути попадется ямка (кочка или любая другая, даже практически незначительная, неровность) под колеса одного из роликов, то одна нога сбросит скорость быстрее, а вторая начнет описывать окружность вокруг первой, закручивая роллера и выбрасывая попой на асфальт)) В случае большой скорости это очень больно.
Минусы:
Т-стопом сбрасывать большую скорость сложнее и медленнее. Плуг же проще в исполнении и устойчивее(ну, может, только для меня)
Плугом можно спускаться с горки любого уровня наклона, прекрасно контролируя при этом набор скорости. Если ехать Т-стопом с горки, то опорная нога сойдет с ума, а колеса тормозящего ролика, действительно, стираются сильнее, на мой взгляд, чем во всех остальных способах торможения.

_________________
Лучше сожалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал!

я предпочту т-стоп плугу в мокрую погоду))

_________________
Лучше сожалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал!

думаю, он самый безопасный будет для мокрой поверхности.

_________________
Лучше сожалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал!

а зачем вообще в луже тормозить? если лужа глубокая (и объехать никак) - она вас затормозит без спроса
а если кому просто попрактиковаться на скользком - приезжайте в сокольники, где в 300м по прямой от главного входа есть замечательная бетонная площадка, мокрая обычно, почему-то ))) и прокачка навыков, давно уверенных, казалось бы, может превзойти ваши ожидания

_________________
море практик->море скил->море фан!

_________________
Лучше сожалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал!

Могу посоветовать годную горку для экспериментов - с Воробьёвых гор от Академии наук. Недалеко от нашей площадки. Защита желательна. И в первый раз лучше посуху.

Следующий вопрос в понедельник, кстати.

мы там после пятнично-субботнего спотлайна там мимо скользили

Не, Паш, далеко очень, не охота время и силы на путь до нее тратить - поближе есть горки.
У меня сегодня грандиозные планы на вечер: программу покатать (а то ведь Мерлин напомнил мне вчера при встрече. что ждет от нас сдачу) и либо отвертку, либо ванвил.

_________________
Лучше сожалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал!

Так же т-стоп менее эффективен в радикально/экстренных ситуациях. Резко затормозить на средней скорости, перед машиной к примеру, эффективней плугом ( если не умеешь пользоваться пауэр стопом).

Феанор.

Всем привет!
Т-стоп
Плюсы
- нужно меньше места для выполнения
Минусы
- не так прост в исполнении для начинающего роллера (нужно уметь держать равновесие на одной ноге)
- нет возможности для маневра при исполнении
- колеса стираются неравномерно и обычно на одной ноге(которой тормозишь)
Плуг
Плюсы
- легче освоить новичку
- чувствуешь больше контроля при торможении
- возможность маневрировать, поворачивать во время исполнения
- колеса меньше стираются, т.к. не блокируются, а крутятся
Минусы
-нужно большее пространство для выполнения

Очевидно, что когда едешь в тстопе держать в одной руке горячий чай, а другой набирать смс на телефоне гораздо удобнее.
А когда делаешь это в плуге, выглядишь как дурак.

_________________
Панда ест, стреляет и уходит